城市的发展让火车站已不仅仅是交通枢纽。作为火车之旅的起点和终点，它更像是通往目的地的第一扇门，也是那里的第一道风景。对于匆匆而过的旅客而言，火车站是他们对这里的最初印象。
蒸汽动力是英国工业革命最重要的发明之一，整个19世纪，蒸汽机彻底改变了工业和旅游业，新铺设的铁轨越来越，贯通各地；火车线路通车，也让每一个车站成为人们出发与到达地的必经之处。车站外观与内部站台的设计融入当地风格特色，见证了时代的更迭。
如果要选伦敦最知名的火车站，一定非国王十字火车站莫属。这里不只是现实世界的车站，还是“魔法世界”的入口。《哈利·波特》中神奇的9¾站台就在这里，车站的一面墙上还留着一半推车，吸引全世界络绎不绝的哈迷前来打卡。
1850年，大北方铁路公司为满足往返东海岸干线的货运和客运列车运营，在伦敦市中心北边修建了一座占地4万平方米的新车站。车站顶部由两个透明拱顶构成，车站前面是两扇大拱形窗和6条拱形门廊，高约34米的方形意大利式钟楼立在中间。简约实用风格的国王十字火车站于1852年10月14日正式通车。
英国很大型火车站最初都采用拱形顶棚，主要因为圆拱跨度大且无需中央支撑，大大节省建筑材料，同时拱形的高度和空间也有利蒸汽机车产生的烟雾消散。国王十字火车站最初只有2个客运站台，位于东西两侧，分别负责到站与出发，另外6个站台用于停放闲置的机车和车厢。如今的国王十字车站拥有11个站台，主要运营开往英格兰东部、北部城市以及苏格兰各主要城市的火车线万人，是伦敦最繁忙的火车站之一。
2005年，为迎接2012年伦敦奥运会，国王十字火车站开启修复改建。其中最受瞩目的是新装的白色半圆拱形屋顶，宛如白色大树，呈漏斗状，气派宏伟。伦敦国王十字火车站的翻新不仅是对老建筑的修护，更结合了都市再生、空间再利用、带动周边经济等城市发展议题，为老车站的改建作出行业示范。
国王十字火车站新半圆形西大厅于2012年开放，是欧洲最大的单跨结构车站大厅。
国王十字火车站因站外十字路口竖立乔治四世国王雕像而得名，雕塑于1845年拆除，但地名得以保留。
国王十字火车站旁是伦敦圣潘克拉斯国际火车站，名字来源于一名因皈依基督教而遭斩首的14岁古罗马公民的名字，在希腊语中意为“拥有一切的人”。
圣潘克拉斯火车站站台整体建在网格铁桩上，地下可储存啤酒桶。该车站现为欧洲之星的伦敦始发与终点站。圣潘克拉斯火车站与伦敦的啤酒消费关系紧密。19至20世纪上半叶，全国各地为伦敦人提供啤酒，该车站是主要抵达点。
1862年万国博览会期间，驶入伦敦的火车满负荷，延误严重。铁路公司不得不开设通向伦敦的新线路。圣潘克拉斯站最初于1868年由米德兰铁路公司开通，是贝德福德至伦敦线号高速铁路穿过英吉利海峡隧道通往法国、比利时、荷兰与德国的欧洲之星高速列车的伦敦始发和终点站由滑铁卢国际火车站移至圣潘克拉斯站后，车站正式更名为伦敦圣潘克拉斯国际火车站。
由于圣潘克拉斯火车站与国王十字火车站很近，这里的地铁站名为国王十字圣潘克拉斯站，导致一些没去过伦敦的人以为这两个火车站是同一个车站。
新哥特式的圣潘克拉斯国际火车站以建筑闻名，被称作“铁路大教堂”。其尖顶直刺天穹，配上暗红色砖墙与精美装饰，古典味十足，且与伦敦随处可见的由黄色或棕色砖砌成的建筑形成鲜明对比，成为画家笔下伦敦的标志。
进入车站内部，可看见一座现代化大厅，与外观的古典氛围截然不同。最美的当属车站顶棚，由铁和玻璃建造的屋顶是当时世界最大的单跨屋顶。此外，车站站台整体建在688根铁柱组成的网格铁桩上，高出地面6米，这样既方便蒸汽机车通过北边的摄政运河，也方便全英各地的啤酒厂在地下仓库存放啤酒桶。地下仓库的下面还修建了一条将米德兰铁路线与南边的大都会铁路线连起来的隧道，如今仍作为泰晤士线使用。
圣潘克拉斯火车站与伦敦哈查兹书店联合布置的2023“圣诞书”，配有270个书架，摆放3800本手绘书籍。
圣潘克拉斯国际火车站作为欧洲之星列车的英国车站，休息室、商店、餐馆等配套设施一应俱全，艺术气息也十分浓厚。世界著名雕塑家保罗·戴创作的青铜雕塑《恋人》立于大平台，一对相拥的男女难分难舍，诉说着车站离别的滋味。2012年，伦敦金融城艺术节50年之际，2架公共钢琴被安置在车站内。网上热播的很火车站弹钢琴视频都出自这里。
许外国人知道伦敦帕丁顿火车站是通过电影《帕丁顿熊》，电影改编自英国作家迈克尔·邦德创作的“小熊帕丁顿”系列儿童读物。故事里，一只来自秘鲁的小熊漂洋过海来到英国，在帕丁顿火车站被伦敦的布朗夫妇发现并收养，因为它的“熊语”名字发音太难，便以发现它的火车站帕丁顿为名。帕丁顿火车站位于伦敦市区西部，车站内可以找到帕丁顿熊的铜像，是无数旅客的热门打卡点。
帕丁顿火车站的建造可追溯到1838年，当时是大西部铁路在帕丁顿桥路西边的临时终点站，运营伦敦至塔普洛的线日，维利亚女王踏上她的首次火车之旅，她也是第一位乘坐火车的君主，从斯劳乘皇家列车至帕丁顿火车站。女王十分喜欢这种新式的旅行方式，但她担心火车近70公里的时速会影响健康，要求列车时速不得超过48公里。帕丁顿火车站1号站台旁的女王专属皇家候车室装潢奢华，现作为一等座的候车室。
布鲁内尔是英国著名土木工程师和机械工程师，他被认为是“工程史上最具独创性和最产的人物之一”“19世纪的工程巨人之一”“工业革命中最伟大的人物之一，以突破性的设计和巧妙的建筑改变了英国的面貌”。布鲁内尔深受约瑟夫·帕克斯顿爵士为万国博览会设计的水晶宫启发，在帕丁顿火车站大厅内使用大量铁和玻璃。新建的帕丁顿火车站于1854年通车开放，如今在1号站台的3个凸窗前依旧可以一览无余这些拱形棚。
1月10日，世界上第一列地铁——6公里长的大都会铁路从帕丁顿站驶出，向终点法灵顿站开去。当时的列车用蒸汽机车牵引，平时每15分钟一班，高峰期每10分钟一班，第一年就运送了近1000万人。
当时的伦敦地铁站台很是弯的，但列车是笔直的，两者之间会出现一条宽沟，乘客上车时不注意一脚踩空很容易发生危险，所以广播会提醒乘客“小心站台缝隙”。如今的帕丁顿火车站几经扩建，原来顶棚的玻璃被替换为聚碳酸酯板；如今一共设有18个站台，运营着伦敦至南威尔士，以及驶向英格兰西南部的长程列车等线路，是城市重要交通枢纽，也是伦敦第二繁忙的火车站，开往希思罗机场的特快和小火车都在帕丁顿火车站发车。
与帕丁顿相对的伦敦东部，也有一座繁忙的火车站——利物浦街火车站，位于伦敦金融城东北角。
后来为扩张火车线路以承载乘客，大东方铁路公司计划在更靠近伦敦市区的地方，即利物浦街站新建铁路终点站，以取代最初位于哈克尼区的主教门火车站。利物浦街火车站建在历史悠久的贝特莱姆皇家医院旧址上，该医院曾是伦敦的主要精神病院，“疯人院”一词就是这个医院的简称。
车站呈L型，短的站台运行往返郊区较短的线路，长的站台运行长线服务。夹角处是入口门厅和新哥特风格的办公楼建筑。火车站的顶棚很高，由锻铁和玻璃建成，其横跨郊区线路的翼廊为车站增添了大教堂般的气质，因照明条件差，当时被称为“黑暗大教堂”。1874年，首趟列车从部分完工的利物浦街站出发；1875年，10个站台全部完工，车站全面开放使用。
，尤其是屋顶和内部装修，但每一次修缮和扩建始终试图保留车站的原始设计。随着2022年5月伊丽莎白线的开通，利物浦街火车站现在是英国最繁忙的车站。巡礼地区最佳地标
布里斯托尔是英格兰西南部最大城市，布里斯托尔圣殿草地火车站是布里斯托尔最古老、规模最大的火车站，建于1839～1841年，为大西部铁路的首条客运线路——布里斯托尔至伦敦的铁路而建。车站与该铁路均由布鲁内尔设计，车站建在高架桥上，高于布里斯托尔港和埃文河，仿都铎式风格建造。
布里斯托尔圣殿草地站的名字取自其建造地。12世纪时，这里归圣殿骑士团所有，建有布里斯托尔圣殿教堂，该教堂在二战期间被大规模炸毁。Meads一词是古英语Mædwe的变体，指埃文河边的水草地，是圣殿教区的一部分。
随着客流量的增加，以及3家铁路公司共用此站的运输压力，布里斯托尔圣殿草地火车站于1871年开始大规模扩建，由英国建筑师马修·迪格比·怀亚特爵士设计，他曾在19世纪50年代协助设计新帕丁顿火车站。扩建后的布里斯托尔圣殿草地火车站采用哥特式风格，3家火车运营公司各自设有单独的入口和相应的售票处。整个车站于1878年1月1日开放，共有7个站台。布鲁内尔模仿伦敦威斯敏斯特大厅，用木头建造了的布里斯托尔圣殿草地车站火车棚，该火车棚一直使用了125年，直到1965年才停用，现在是车站停车场的一部分。如今，圣殿草地火车站被列为一级保护建筑，也是布里斯托尔的地标性建筑。
位于英国东南的诺里奇被誉为英国保存最完整的中世纪城市，也是英格兰第一个“文学之都”。诺里奇火车站原名诺里奇索普站，建于1886年，如今是二级保护建筑，也是英国作家西蒙·詹金斯爵士评选的“英国100个最佳火车站”之一，更是为数不的被他评为四星的火车站之一（东英吉利PG电子模拟器 PG电子网站地区唯一一座被评为四星的火车站）。
这座两层高的车站坐落在高地上，宽敞又独特。车站用红砖和灰泥建造，圆顶上装饰着钟表，两侧有球形顶饰。车站内部古典华丽，詹金斯爵士称其可与凡尔赛宫的舞园相媲美。
俯瞰这个宏伟车站大厅的是由约翰·普勒创作的塞缪尔·莫顿·佩托爵士半身像。佩托爵士是英国企业家、土木工程师和铁路开发商，并担任了20年英国国会议员，因在19世纪40年代签订了33份价值2000万英镑的铁路合同而闻名。尽管后来他破产没落，但诺里奇人对他抱有感激之情。
17世纪，特伦特河畔斯托克所在的斯塔福德郡北部逐渐成为英国的陶瓷生产中心。1846年北斯塔福德郡铁路公司耗资3.1万英镑建造了特伦特河畔斯托克火车站，采用伊丽莎白和詹姆士一世庄园风格。
车站由深红色砖砌成，外部配有深色纹样与石质装饰。中央的一面荷兰风格三角墙上装有凸窗，其上是北斯塔福德郡铁路公司的徽章。凸窗后面是该公司的董事会议室，室内至今仍可眺望温顿广场。车站于1848年10月9日开放，在当时可谓相当宏伟华丽，现已被列为二级保护建筑。在过去的170年里，车站进行了增建和部分翻新，但仍保留着维利亚中期的大部分特色，包括建于1893年、横跨站台的经典玻璃屋顶。
哈德斯菲尔德火车站是西约克郡继利兹火车站之后第二繁忙的火车站，由建筑师詹姆斯·皮戈特·普里切特设计。普里切特是英国著名建筑师，他曾设计了约克公墓、约克会议厅、哈德斯菲尔德圣彼得教堂等建筑，哈德斯菲尔德火车站被广泛认为是普里切特最好的新古典主义作品之一。
哈德斯菲尔德火车站以新古典主义风格的立面闻名于建筑界，外观看起来像图书馆或博物馆，门廊由8根科林斯柱组成。车站位于圣乔治广场一侧，当时被规划为维利亚时代的新城中心。英国诗人约翰·贝杰曼称车站为“英格兰最辉煌的车站之一”，英国建筑史学家尼古拉斯·佩夫斯纳爵士称其为“英格兰最好的早期火车站之一”。19世纪80年代，车站进行了扩建，安装了带整体屋顶的岛式站台，如今车站是英国一级保护建筑。
近年来，令哈德斯菲尔德火车站盛名在外的是两位兢兢业业的“猫星职员”——费利克斯和博尔特。费利克斯于2011年开始在车站巡逻，为防止啮齿类动物入侵，2016年正式担任高级害虫防治员。它穿着高能见度背心，在站台上徘徊，还有自己的员工徽章。费利克斯的“徒弟”博尔特于2018年加入员工队伍，成为一名初级害虫防治员。两位“猫星职员”的照片和故事相关书籍和挂历为当地慈善机构募集超过20万英镑捐款，深受当地人和旅客喜爱。遗憾的是，费利克斯于2023年12月病逝。
被评为苏格兰最美火车站的威姆斯贝火车站位于苏格兰西部的因弗克莱德的威姆斯贝，从格拉斯哥乘火车大约需50分钟，若要前往比特岛，可在这里搭乘渡轮。
车站建于1903年，由苏格兰建筑师詹姆斯·米勒设计。为防止海风侵蚀，威姆斯贝火车站使用了许坚固材料，包括当地砂岩、波罗的海白松和魁北克红松等，是爱德华时代的杰作。它还拥有一座18.3米高的安妮女王式风格钟楼，是这里的地标，在几公里外就能看到。
车站内部像维利亚时代的植物温室，有着巨大的玻璃天顶，中间的圆形售票亭宛如喷泉底座。站内装饰着五颜六色的鲜花，植物的芬芳缓解旅途的舟车劳顿。夏日里，阳光透过天顶照进来，温馨治愈。车站的另一侧隐藏着一家独立书店和展厅，位于车站原来的一等座候车室里，出售大量品相良好的二手书、全新的地方志，以及该地区的旅行指南，展厅展出蒸汽时代的旅行用具、海报和照片。
位于威尔士登比郡的伯温火车站被评为英国最值得参观的10个火车站之一。伯温火车站位于树木繁茂的峡谷内、A5公路和迪河之间，也被称为“峡谷中的车站”。伯温火车站于1865年5月开通，是大西部铁路线上兰戈伦和科文之间的一站，曾被关闭，1986年，作为兰戈伦遗产铁路的一部分重新开放。
车站的特别之处在于它的售票处仍在使用“Booking Office” 这个词，它源自旧式的火车票售票方式。最初，火车票都是手写的，再从票本上撕下来，类似手写发票，很费时间。1837年，一位名叫托马斯·埃德蒙森的站长兼橱柜制造商发明了埃德蒙森火车票。每张票都有单独的编号，票面印好出发与到达的车站，出票时由特殊的印制机印上日期。伯温火车站售票处仍以传统方式向乘客发售特殊的埃德蒙森纪念车票。
1915年一战期间，当地青少年应征入伍。很人都抱着赴死的决心从这里登上开往前线的火车。出发前，他们一起在伯温火车站下面人行隧道的墙上写下了自己的名字和信息。2007年，人们开始调查他们是谁，发现至少有一名年轻人在西线阵亡，如今他的名字被刻在兰戈伦战争纪念碑上。1807年，世界上第一座轨道运输车站在威尔士斯旺西诞生，当时列车的动力还靠马匹牵拉。20年后，随着世界第一条公共铁路的开通，世界上第一座火车站海英顿和艾克利夫火车站开放……英国是铁路的故乡，铁路发展历史的每一环节几乎都能在英国找到痕迹。搭上英国火车，在壮丽的风景中追寻火车的成长史。
